http://www.dpmo.cz Dopravní podnik města Olomouce, a. s. disponuje více než 120 vozidly městské hromadné dopravy. Za jediný den každý vůz přepraví tisíce cestujících, další tisíce osob jej potkají jako účastníci silničního provozu. cs info@dpmo.cz (dpmo) https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/udalosti/?id=4459 12:44 ZPOŽDĚNÍ spoje tramvajové linky č. 5 ze zastávky Šantovka (12:38) > Fibichova (12:45) cca 10 minut   12:38 Pozastavení tramvajového provozu - linky č. 3 a 5 ve směru Šantovka > Hlavní nádraží z důvodu drobné dopravní nehody. https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=697 Aktuální změny Tramvajový  provoz Linky 1,4 a 6 8.10.-11.10. Posílení spojů - Podzimní Flora Autobusový provoz Linka č. 42 od 1.9. Omezení provozu - areál FN Linky č. 27,29 21.9.-30.11. Výlukové jízdní řády - částečná uzavírka ul. Pražská Změny v obsluhování zastávek Lazce > Lazce, kaple 14.9. -15.11. Civilní obrana > Pavelkova 7.9.-2.11.  Ostatní informace Dokončili jsme modernizaci všech tramvajových měníren Spuštění terminálů pro platbu kartou ve vozech MHD Pokračujeme v modernizaci vozového parku - příští rok převezmeme deset nových dieselových autobusů Podepsali jsme smlouvu na nákup dvaceti elektrobusů Prodej samostatné zóny 71-Olomouc v aplikacích MobilOK, IDOS a Můj vlak  Olomouc bude mít osm nových tramvají, dodavatel má na jejich výrobu dva roky Bezhotovostní nákup jízdenek ve vozech MHD Nová verze aplikace DPMO 2.0 Informace o zavedení zóny 710 pro cestující přestupující na MHD z příměstských spojů   Mon, 05 Oct 2026 08:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=933 Ve středu 30. září 2026 byla slavnostně uvedena do provozu modernizovaná Měnírna Střed v Kubíčkově ulici v Olomouci. Šlo o poslední tramvajovou měnírnu ve městě, která dosud fungovala s původní technologií. Dokončením její rekonstrukce tak Dopravní podnik města Olomouce završil postupnou modernizaci všech měníren zajišťujících napájení tramvajové sítě. Nová technologie přispěje k vyšší spolehlivosti a bezpečnosti provozu, zároveň sníží energetické ztráty a dopady tramvajové dopravy na životní prostředí. „Modernizace této měnírny je další z důležitých investic do tramvajové dopravy v Olomouci, která přináší větší spolehlivost a bezpečnost při zajištění provozu tramvají. Pro město znamená výměna a osazení nové moderní technologie především snížení dopadu zátěže tramvajové dopravy na životní prostředí,“ sdělila olomoucká primátorka Miroslava Ferancová. V měnírnách dochází k transformaci střídavého napětí přicházejícího z distribuční sítě na stejnosměrné trakční napětí potřebné k provozu tramvají. „V uplynulých letech jsme postupně přistoupili k modernizaci technologie ve všech našich měnírnách, aby byla zajištěna stabilita trakční sítě a také se snížily energetické ztráty,“ uvedl předseda představenstva Dopravního podniku města Olomouce, a.s. Jaroslav Michalík. „V roce 2022 jsme dokončili výstavbu nové měnírny Fibichova v blízkosti tramvajové smyčky v ulici Jeremenkova, která zajišťuje provoz nejdůležitějšího tramvajového uzlu v přednádraží a napájí přilehlou halu odstavů tramvají. V roce 2023 potom byla realizována rekonstrukce klíčové Měnírny Západ, kde se nachází také elektrodispečink,“ doplnil člen představenstva Dopravního podniku města Olomouce, a.s. Petr Kocourek. Náklady na pořízení nové technologie měnírny a rekonstrukci budovy byly 59,5 milionů korun, 80 % uznatelných nákladů investiční akce pokryla evropská dotace. „Naše města fungují díky infrastruktuře, kterou v každodenním shonu ani nevnímáme. Proto je dobře, že evropská podpora míří i do těchto zařízení, která každý den slouží tisícům cestujících a pomáhají je bezpečně a udržitelně dostat domů, do práce nebo do školy,“ řekl Václav Lebeda, mluvčí Zastoupení Evropské komise v ČR. Modernizace Měnírny Střed trvala jeden rok a po dobu rekonstrukce zajišťovala náhradu mobilní kontejnerová měnírna. Další informace ohledně měníren v Olomouci: provoz tramvajové sítě v Olomouci zajišťuje celkem sedm měníren, jsou to Měnírna Fibichova, Měnírna Východ, Měnírna Střed, Měnírna Jih, Měnírna Nové Sady, Měnírna Západ a Měnírna Neředín soustava měníren je řízena z elektrodispečinku, který je umístěn v budově Měnírny Západ do měníren přichází z distribuční sítě střídavé napětí 22 kV, v měnírnách dochází k jeho transformaci a usměrnění na stejnosměrné trakční napětí 600 V tramvajová trať v Olomouci má délku přesahující 35,5 kilometrů jednokolejně a je na ní 81 výhybek   Wed, 30 Sep 2026 00:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=924 Od 1.9. 2026 si můžete koupit jízdenku bezhotovostně v každém voze MHD. Více informací: https://www.dpmo.cz/informace-pro-cestujici/validatory/ Mon, 17 Aug 2026 00:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=917 Vedení dopravního podniku podepsalo v minulém týdnu smlouvu na nákup deseti autobusů, dorazit mají za necelý rok. Ve výběrovém řízení uspěly vozy výrobce SOR Libchavy s.r.o. Půjde o klasické sólo vozy v délce 12 m, nahradí starší autobusy. „Autobusy budou vybaveny celovozovou klimatizací, antikolizním systémem, informačním systémem pro cestující a USB zásuvkami pro nabíjení mobilních zařízení. Samozřejmostí je nízkopodlažní provedení a bezbariérový přístup,“ uvedl předseda představenstva DPMO, a.s. Jaroslav Michalík. Vozidla mají být dodána do 260 dnů od podpisu smlouvy. Cena jednoho dvanáctimetrového vozu je 6, 7 milionu korun bez DPH. Celková kupní cena deseti vozidel tak činí 67 milionů korun bez DPH. Cena čtyřletého záručního servisu činí přibližně 886 tisíc korun bez DPH na jeden sólo vůz. Většinu vozového parku DPMO mají v následujících letech tvořit elektrobusy, DPMO ale plánuje i do budoucna zachovat část dieselových autobusů. Dieselové vozy budou tvořit provozní zálohou při delších výpadcích elektrické energie, rozsáhlejších mimořádných událostech nebo při zajišťování náhradní autobusové dopravy. Díky dvěma zakázkám na nákup nových vozů, dvaceti elektrobusů a deseti dieselových autobusů, dojde k významnému snížení stáří vozového parku. Nákup nových vozů a také vybudování nabíjecí infrastruktury pro elektrobusy představují jeden z nejvýznamnějších modernizačních projektů DPMO v oblasti autobusové dopravy za poslední desetiletí.   Tue, 28 Jul 2026 06:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=913 Dopravní podnik města Olomouce podepsal v červenci smlouvu na nákup dvaceti nových elektrobusů. Deset dvanáctimetrových sólo vozů a deset osmnáctimetrových kloubových elektrobusů dodá společnost Solaris, která uspěla ve výběrovém řízení. Součástí smlouvy je také opce na nákup dalších až dvaceti vozidel.  „Obnova vozového parku je pro nás dlouhodobou prioritou. Nové elektrobusy nám umožní vyřadit nejstarší naftové autobusy, které již mají vysoký kilometrový nájezd a jejich další provoz je spojen s rostoucími náklady na opravy a údržbu. Nové vozy splňují všechny naše technické požadavky a současně nabídnou cestujícím moderní, komfortní a bezemisní dopravu,“  uvedl předseda představenstva DPMO, a.s. Jaroslav Michalík. Elektrobusy budou vybaveny moderním antikolizním systémem, celovozovou klimatizací, informačním systémem pro cestující a USB zásuvkami pro nabíjení mobilních zařízení. Samozřejmostí bude nízkopodlažní provedení a bezbariérový přístup. Na pořízení nových elektrobusů bude DPMO čerpat dotaci z evropských fondů v rámci výzvy TRANSGov. „Jsem rád, že se nám podařilo tuto dotaci získat, protože bez ní bychom vozy těžko pořizovali. Podpora činí 50 procent způsobilých výdajů projektu, což je opravdu významná částka,“ uvedl investiční náměstek primátorky Miloslav Tichý. Cena jednoho dvanáctimetrového vozu činí 12,5 milionu korun bez DPH, cena jednoho kloubového elektrobusu je 16,6 milionu korun bez DPH. Celková kupní cena dvaceti vozidel tak činí 291 milionů korun bez DPH. Cena čtyřletého záručního servisu činí přibližně 448 tisíc korun bez DPH na jeden sólo vůz a 616 tisíc korun bez DPH na jeden kloubový elektrobus. První vozy mají do Olomouce dorazit v polovině roku 2028. Ve stejném období má být dokončena také nová nabíjecí infrastruktura. Provoz elektrobusů bude založen na kombinaci nočního a průběžného nabíjení. Přes noc budou vozidla plně dobíjena v areálu DPMO v ulici Dolní Hejčínská, během dne se pak budou rychle dobíjet na vybraných konečných zastávkách. „Počítáme s vybudováním nabíjecích stanic systému OppCharge na konečných Farmak, Tabulový vrch a Fibichova. Při průběžném nabíjení se vozidlo dobíjí vysokým výkonem. Během přibližně deseti minut tak získá energii potřebnou k ujetí dalších zhruba třiceti kilometrů v závislosti na typu vozidla a provozních podmínkách,“ doplnil místopředseda představenstva DPMO, a. s., Pavel Zatloukal. Projekt nákupu elektrobusů je úzce propojen s výstavbou nové nabíjecí infrastruktury. „Příprava a realizace nabíjecí infrastruktury představuje technicky i organizačně nejsložitější a současně klíčovou část celého projektu zavedení elektrobusů do olomoucké MHD. Infrastruktura zahrnuje nejen rychlonabíjecí stanice na konečných zastávkách, ale také nabíjecí místa v areálu DPMO, nové trafostanice, energetický řídicí systém a související stavební a technologické úpravy,“ vysvětlil člen představenstva DPMO, a. s., Petr Kocourek. DPMO v nejbližších týdnech předpokládá také podpis smlouvy na nákup deseti nových dieselových autobusů. Pět vozů má být dodáno v roce 2027 a zbývajících pět nejpozději do června 2028. Přestože mají elektrobusy v následujících letech tvořit významnou část olomouckého autobusového vozového parku, DPMO plánuje část dieselových autobusů zachovat i do budoucna. Dieselové autobusy budou i nadále důležitou provozní zálohou při delších výpadcích elektrické energie, rozsáhlejších mimořádných událostech nebo při zajišťování náhradní autobusové dopravy. Nákup nových vozidel a vybudování nabíjecí infrastruktury představují jeden z nejvýznamnějších modernizačních projektů DPMO v oblasti autobusové dopravy za poslední desetiletí.     Thu, 16 Jul 2026 00:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=887 Kupní smlouvu na osm plně nízkopodlažních tramvají podepsalo v těchto dnech vedení olomouckého dopravního podniku. Dodavatel má na výrobu a dodání vozů dva roky, samozřejmostí u nových tramvají bude klimatizace a vozy budou vybaveny i pokročilými technologiemi v oblasti bezpečnosti. Vítězem veřejné zakázky na výrobu tramvají se stala společnost Pragoimex s vozy typu EVO1. Tento typ vozu už cestující v Olomouci dobře znají, jedná se o stejné tramvaje, které nyní jezdí s evidenčními čísly 211, 212, 213, 214 a 215. Tramvaje EVO1 jsou vozy s jednostranným odbavením a jejich kapacita je 32 sedících a 75 stojících cestujících. Vozy jsou plně nízkopodlažní, mají klimatizaci a umožňují nabíjení elektronických zařízení. Interiér chrání nástřik nanotechnologií proti zápachu a bakteriím a ochranná folie proti vandalismu. Nové vozy budou také mít aktivní antikolizní systém. Tento krok je součástí širší obnovy vozového parku, kdy se plánuje postupné vyřazení vozů typu T3, které v už v současné době nesplňují požadavky cestujících, a to především z důvodu chybějící bezbariérovosti. Pořizovací cena osmi vozů je 289 milionů Kč bez DPH. Financování vozů bude zajištěno pomocí dotace z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP). V rámci poslední zakázky na nákup tramvají z roku 2023 byla pořizovací cena devíti vozů 314,5 miliónů Kč bez DPH.     Mon, 20 Apr 2026 10:40:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=888 Od 1.5.2026 je možné zakoupit jízdenku pro jednotlivou jízdu pro samostatnou zónu 71 přes mobilní aplikace MobilOK, IDOS a Můj vlak. Tyto mobilní aplikace doplní stávající nabídku mobilních aplikací DPMO, SEJF a Do Kapsy od ČSOB a nabídnou od 1.5.2026 jízdenky pro zónu 71 v ceně 25 Kč (plné jízdné) a 12 Kč (zvýhodněné jízdné pro juniory 6-18 let a k úhradě dovozného za zavazadlo nebo psa). Více informací zde. Odkaz na Kidsok.cz   Mon, 20 Apr 2026 10:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=934 Od 8. 10. 2026 do 11. 10. 2026 včetně bude probíhat podzimní etapa zahradnické výstavy „FLORA OLOMOUC“. Z důvodu očekávané zvýšené frekvence cestujících dojde k posílení tramvajových spojů linek č. 1, 4 a 6. Ve čtvrtek a v pátek budou v ranních hodinách mezi 8:00 a 9:00 vypraveny posilové spoje linky č. 6 směrem na konečnou zastávku Nová Ulice. O víkendu, tedy v sobotu 10. 10. a v neděli 11. 10., bude navýšena přepravní kapacita na linkách č. 1 a 4. Na lince č. 1 budou nasazeny tříčlánkové nízkopodlažní tramvaje a na lince č. 4 budou jezdit spřažené soupravy.     Mon, 05 Oct 2026 00:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=785 Od 1. 9. 2026 bude autobusová linka č. 42 opět zajíždět do areálu Fakultní nemocnice. Z důvodu stavebních prací souvisejících s výstavbou nového areálu Fakultní nemocnice však bude komunikace na trase linky č. 42 částečně uzavřena. Linka proto bude vedena po objízdné trase. Kapesní jízdní řád:  Linka 42 /pracovní dny/ platnost od 14.12.2025 Linka č. 42 bude vedena po objízdné trase. Na objízdné trase bude obsluhovat náhradní zastávky u přenosných označníků: FN, Centrální příjem, FN, Zdravotníků. Linkou nebudou obsluhovány zastávky: FN, U Lékárny, FN, III. interní klinika, a FN, Ředitelství.           Fri, 18 Sep 2026 07:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=931 Od 21. 9.  do 30. 11.2026  včetně budou z důvodu stavebních prací uzavřeny oba jízdní pruhy ve směru od okružní křižovatky u Globusu na ulici Pražská. Autobusové linky č. 27 a 29 budou ze zastávky Globus vedeny po objízdné trase zpět na okružní křižovatku a následně budou pokračovat po ulici Pražská v protisměrném jízdním pruhu. Linka č. 27 není ve dnech 28.9. a 28.10. 2026 provozována. Výlukové jízdní řády: Linka 27 /pracovní dny/ platnost od 21.9.2026 do 30.11.2026 Linka 27 /dny pracovního klidu/ platnost od 21.9.2026 do 30.11.2026 Linka 29 /pracovní dny/ platnost od 21.9.2026 do 30.11.2026       Fri, 18 Sep 2026 00:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=926 Od 14. 9. do 15. 11. 2026 včetně bude prováděna rekonstrukce zastávky Lazce směr Lazce, kaple. Zastávka Lace bude přemístěna cca 65 metrů dále ve směru jízdy k přenosnému označníku. Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=925 Od 7. 9. do 2. 11. 2026 včetně bude prováděna rekonstrukce parkoviště  na ulici Libušina. Po dobu rekonstrukce bude zastávka Civilní obrana  >  Pavelkova přemístěna k přenosnému označníku, a to pro všechny spoje linky č. 10 a pro spoj linky č. 14 s odjezdem v 7:24.       Thu, 27 Aug 2026 00:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=923 V pondělí 17.8. 2026 byl v odpoledních hodinách spuštěn test funkčnosti terminálů pro bezkontaktní nákup jízdného ve vozech MHD v Olomouci. V rámci první fáze je systém spuštěn v deseti autobusech a deseti tramvajích. Nejpozději do konce srpna poté bude zprovozněno téměř 200 terminálů ve všech vozech dopravního podniku.   „Terminály umožňují nákup plně elektronického jízdného, kdy se po přiložení karty jízdenka přiřadí ke kartě. Systém počítá s denním stropováním jízdného, takže i při opakovaných cestách a přikládání karty se následně odečte maximálně částka za celodenní jízdenku. Terminál umožňuje i tisk papírové jízdenky, toto řešení je primárně pro přestup na spoje jiných dopravců,“ uvedl předseda představenstva Dopravního podniku města Olomouce, a.s. Jaroslav Michalík. „Spuštění provozu platebních terminálů pro nákup elektronického jízdného je dalším důležitým krokem k modernizaci městské hromadné dopravy v Olomouci, která je dlouhodobou prioritou vedení města. Terminály ve vozech přináší další jednoduchou a atraktivní formu nákupu jízdného na MHD,“ sdělila olomoucká primátorka Miroslava Ferancová. „Platební kartou si cestující koupí přímo ve vozech jednotlivou nebo jednodenní jízdenku na MHD v elektronické nebo papírové verzi. Hlavně pro cestující, kteří nevyužívají MHD denně a nemají tak dlouhodobé kupony nebo staženou mobilní aplikaci, jde o výrazné zjednodušení a zatraktivnění městské hromadné dopravy,“ dodal náměstek primátorky Miloslav Tichý. Autobusy se na linkách střídají, není tedy možné obecně sdělit linky, na kterých budou v době testu jezdit vozy s zapnutými terminály. U tramvají budou vozy nasazeny na lince X3 a X5, přístroje budou spuštěny na pěti ze sedmi souprav těchto linek.  Vozy nicméně budou postupně označeny na dveřích, kde se terminál nachází, samolepkou se symbolem bezkontaktní platby. Podrobné informace a návod na platbu kartou v terminálech najdou zájemci na: https://www.dpmo.cz/informace-pro-cestujici/validatory/   DPMO v rámci výběrového řízení zahájeného v březnu 2024 poptával 191 validátorů do 147 vozidel. Realizace projektu je spolufinancována Evropskou unií – Evropským fondem pro regionální rozvoj v rámci Integrovaného regionálního operačního programu 2021 – 2027. Projekt je podpořen částkou téměř 10 mil. Kč.        Mon, 17 Aug 2026 00:00:00 +0200 https://dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=642 IDSOK s platností od 3. 3. 2024 zavádí novou zónu číslo 710. Zóna 710 – je regionální zóna, pokrývá stejné území jako zóna 71-Olomouc. Jízdní doklady (příp. jízdenky nebo kupóny) se zónou 710-Olomouc nově slouží pouze k dojezdu do Olomouce z okolních zón nebo průjezdu Olomoucí příměstskou dopravou. V rámci časové platnosti jsou jízdní doklady se zónou 710 přestupné pouze mezi spoji příměstských autobusů nebo ČD a jsou nepřestupné na linky DPMO. Samostatná zóna 710 se nebude prodávat. Tato nová možnost se týká plného, juniorského a studentského jízdného. Podrobnější informace: V případě zóny 71-Olomouc může cestující koupit jízdenku bez nároku použít linky MHD Olomouc. Na jízdence pak bude uvedena zóna 710 a jízdné bude dle Ceníku A Tarifu IDSOK. Jízdenka KOMBI ZÓNA, která by obsahovala zónu 710 není stanovena (nevydává se). Síťové jízdenky jsou přestupné bez omezení. Každá jízdenka za plné (obyčejné, základní) jízdné je přestupná i na linky MHD, přičemž na linky MHD Olomouc je přestupná v případě, kdy obsahuje zónu 71-Olomouc. Obsahuje-li místo zóny 71 zónu 710-Olomouc, je na linky MHD Olomouc nepřestupná.  Junioři: Jednotlivé jízdenky za juniorské zvýhodněné jízdné jsou přestupné na linky MHD, přičemž na linky MHD Olomouc jsou přestupné v případě, kdy obsahují zónu 71-Olomouc. Obsahují-li zónu 710-Olomouc, jsou na linky MHD Olomouc nepřestupné. Studenti: Jednotlivé jízdenky za zvýhodněné jízdné jsou přestupné na linky MHD. V případě linek MHD Olomouc (provozovaných dopravcem DPMO), musí dvouzónové a vícezónové jízdenky obsahovat zónu 71, jinak jsou na linky MHD Olomouc nepřestupné.   Pokud si cestující zvolí jízdenku „bez MHD Olomouc“, vyznačí se na jízdence místo zóny 71 zóna „710“, cena se stanoví dle „Ceníku A“ a jízdenka je nepřestupná na linky MHD Olomouc. Nepřestupnost jízdních dokladů se zónou 710 je promítnuta do ceny – příklad pro papírovou jízdenku: Ceník A Ceník B Zóna 710 Olomouc  + zóna 74 Dolany NEpřestupná na linky DPMO! Cena 21,- Kč Zóna 71 Olomouc  + zóna 74 Dolany Přestupná na linky DPMO. Cena 32,- Kč   Tarif platný aktuální znění     Thu, 22 Feb 2024 00:00:00 +0100