Cestování olomouckou MHD během horkých letních dnů

Léto v Olomouci umí být neúprosné. Když venku teploměr ukazuje více než 30 °C, může být cesta tramvají nebo autobusem méně komfortní, Ne všechna vozidla mají stejnou výbavu, proto se liší i komfort uvnitř vozu.

Klimatizace postupně přibývá

Velká část olomouckých tramvají a autobusů byla vyrobena v době, kdy klimatizace prostoru pro cestující nebyla běžným standardem. Některé vozy jsou staré i několik desítek let. Dopravní podnik proto postupně obnovuje vozový park a starší vozy bez klimatizace nahrazuje modernějšími.

• Aktuálně má DPMO klimatizaci v 10 autobusech a 18 tramvajích EVO.
• Na komfortu cestování pracujeme dlouhodobě:
  • Dalších 8 tramvají EVO má být dodáno v rámci obnovy vozového parku v roce 2027.
  • V roce 2028 přibude 20 nových elektrobusů a 10 dieselových autobusů s celovozovou klimatizací.

V horkých dnech se snažíme vypravovat klimatizované vozy přednostně. Vždy však záleží na aktuální provozní situaci, technickém stavu vozidel, potřebě údržby a skladbě vozového parku v daný den. Není proto možné zaručit, že na každý spoj přijede klimatizované vozidlo.

Jaké vozy jsou klimatizované?

Klimatizaci mají tramvaje EVO, nejnovější autobusy Solaris a elektrobus SOR.

• U tramvají EVO funguje klimatizace automaticky podle vnitřních a vnějších čidel, bez zásahu řidiče.
• U moderních autobusů se klimatizace spouští po uvedení vozidla do provozu.
• Klimatizované autobusy jsou především vozy Solaris Urbino 12 ev. č. 662–666 a Solaris Urbino 18 ev. č. 424–428. Elektrobus SOR je také vybaven klimatizací.
• Kabiny řidičů jsou klimatizované ve všech tramvajích s výjimkou vozů typu T3.
• Klimatizované vozy jsou označeny symbolem vločky.

Jak funguje klimatizace ve vozech

Ve starších vozech není klimatizace. 

• Starší tramvaje Vario, Trio a T3 i starší autobusy využívají hlavně větrání.
  • Cestující mohou ve starších vozech otevřít boční okna nebo střešní větrací okna. Větrání ale vzduch aktivně neochlazuje.
• Tramvaje T3 se kvůli současné výluce v provozu objevují jen výjimečně a od pondělí 29. června, kdy začne prázdninový jízdní řád, nebudou vypravovány.

Proč může být ve voze větší teplo než venku?

Většina tras vede během dne na přímém slunci. Karoserie i interiér vozidla se rychle zahřívají, a zejména odpoledne proto může být v neklimatizovaném voze vyšší teplota než venku.

Krátké úseky mezi zastávkami a časté otevírání dveří sice zajišťují výměnu části vzduchu, ale obvykle nestačí k tomu, aby se interiér výrazně ochladil. Tramvajové zastávky jsou v Olomouci od sebe vzdáleny zpravidla jen 2 až 5 minut jízdy. Při každém zastavení se do vozu dostává teplý vzduch, který musí klimatizace znovu ochlazovat.

U autobusů bývají vzdálenosti mezi zastávkami o něco delší, nejde však o výrazný rozdíl. Výjimkou jsou dopravní zácpy, kdy autobus stojí nebo popojíždí delší dobu a interiér se více zahřívá.

Doporučení pro cestující během horkých dnů

• Mějte s sebou láhev vody.
• Buďte ohleduplní k seniorům, dětem, těhotným ženám a lidem se zdravotními obtížemi.
• Pokud je to možné, čekejte na spoj ve stínu nebo pod přístřeškem.
• Cestujte mimo špičku, kdy bývají vozy méně obsazené.
• Můžete-li, cestujte v ranních nebo večerních hodinách.
• V klimatizovaných vozech neotevírejte okna.
• Ve starších vozech využijte boční nebo střešní větrací okna.
• Pomoci vám může i obyčejný vějíř nebo malý ruční ventilátor.
• Pokud je volno, vybírejte si místo mimo přímé slunce nebo za reklamním polepem.
• Nepodceňujte příznaky nevolnosti, slabost nebo motání hlavy.

Co dělat, když: 

• v nových tramvajích nefunguje klimatizace
  • zajděte za řidičem, je možné, že dojde k závadě a řidič o tom neví - řidič můžete udělat základní opatření k zprovoznění klimatizace nebo se domluví s dispečinkem na další možnosti - zajistí opravu technikem nebo dojde k výměně vozu. 
• nevolnost
  • neprodleně informovat řidiče prostřednictvím signalizačního tlačítka nebo ústně přes cestující
  • napijte se vody
  • vystupte co nejdříve na čerství vzduch a vyhledejte stín, pokud je to možné
  • přemístěte se ke dveřím nebo na dobře větrané místo
  • v případě akutních zdravotních problémů cestujícího ihned  zavolejte 155 a kontaktujte řidiče

Komfort se bude zlepšovat

Obnova vozového parku pokračuje a s ní poroste i počet klimatizovaných vozidel, už v příštím roce bude dodáno dalších 8 ks tramvaje EVO a v roce 2028 bude dodáno 20 ks elektrobusů a 10 ks dieselových autobusů, které budou mít celovozovou klimatizaci.